Yamaha Ténéré XT 660 Z: uma motocicleta histórica
O nome Ténéré, que significa deserto para o povo africano nômade Tuareg, adquiriu outro significado para o mundo das duas rodas. Também batiza uma linha de modelos da japonesa Yamaha, que tem uma imensa legião de seguidores, inclusive no Brasil. Localizada no Centro-Sul do grande deserto do Sahara, ao Norte da África, a região do Ténéré igualmente virou um desafio e lenda na rota do famoso rally Paris-Dakar. E foi nos rallys que a Yamaha se inspirou para lançar, em 1976, o modelo de motocicleta "XT 500", que iria fazer história e inaugurar o segmento das chamadas Gig Trails, precursora das linhas atuais das Ténéré.

           

Motorização de 659 centímetros cúbicos é a mesma que equipa a XT 660R comercializada no Brasil.


A XT 500 venceria o primeiro rally Paris-Dakar em 1979, com o piloto francês Cyril Neveu e repetiria o feito em 1980, despertando o mundo e a concorrência para o novo segmento, capaz de proporcionar grandes aventuras, percorrendo longas distâncias, sem escolher o caminho.

O modelo Ténéré XT 660 Z apresentado em 2007 como modelo 2008, desde então é cotado para o mercado nacional.

A espera, entretanto, deve ter fim ainda este ano, provavelmente como modelo 2011. A Yamaha Brasil vem testando aquela motocicleta há bastante tempo e formatou a versão final.

Espera apenas a correção de ajustes no sistema de combustível, problema detectado pelo mercado europeu, onde é comercializada, e a aprovação final da engenharia brasileira.

Logística:

A operação será bastante facilitada, pois a Ténéré 660 usa o mesmo motor da XT 660 R, que é vendida no Brasil, inclusive com rede de moto peças e acessórios formados.

Grande parte dos componentes e treinamento de manutenção estaria resolvida, facilitando a logística do lançamento. Entretanto, a chegada da nova Ténéré 660 não significa que a XT 660R vai subir no telhado. As duas irão conviver normalmente. O preço da Ténéré 660 gravita em torno dos R$ 27 mil.

A motocicleta Ténéré freqüentou o Brasil oficialmente. O modelo equipado com motor de 1 cilindro refrigerado a ar e 600 cm3, esteve no mercado entre 1988 e 2001.

Agora, volta completamente modernizado, com motor de 1 cilindro, 660 cm3, refrigerado a água e injeção eletrônica, nacionalizada via Manaus (AM), onde fica a fábrica da Yamaha.

O próprio lançamento no Brasil da badalada irmã maior, a Super Ténéré 1200, equipada com 2 cilindros paralelos e muita eletrônica a bordo, apresentada ao mundo recentemente para combater a BMW R 1200 GS, não está descartado. Dessa forma, a família Ténéré teria dois componentes.

O motor, com 659 cm3 e 4 válvulas, desenvolve 48,7 cavalos de potência a 6.000 RPM e torque de 5,7 kgfm a 5.250 RPM. O câmbio é de 5 marchas.

Publicado em: 10 de Setembro de 2010

Fonte: tribunadonorte.com.br

   
 
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2020/9/23 | 00:01:35

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