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História da fábrica da Yamaha

HISTÓRIA DA FÁBRICA DE MOTOCICLETAS YAMAHA

  

YA1 125cc de 1955

Em 1955 foi fundada a Yamaha Motor Co. Ltd.  no Japão e entrava em produção a YA1 de 125 cc monocilíndrica de dois tempos, utilizando-se das máquinas na fabricação de peças de aviões. A YA1  foi baseado no modelo 2 tempos de maior sucesso de vendas mundial até a data, a DKW RT125. O Y era de Yamaha e o A e 1 eram uma alusão a primeira moto. Ficou conhecida como "Aka-tombo" ou “Dragão Vermelho”. Ficou em produção até 1956 e já começou ganhando a corrida da subida do Monte Fuji, dentro do espírito de desafio que até hoje norteia o grupo.

YD1 de 1957

O modelo seguinte trazia a novidade dos dois cilindros, a YD1 lançada em 1957.   Com motor bicilíndrico, dois tempos de 250 cc, potência máxima de 14,5cv a 6000rpm também foi baseada em um modelo DKW, a RT175. As YD1 foram utilizadas com sucesso em competições.

A Yamaha ficou famosa com essa fórmula de 2 tempos x 2 cilindros e a propaganda abaixo mostra a árvore de modelos que se seguiram a YD1.
  
     

YDS1 250cc 1967

A  YDS1  foi lançada também em 1957 com o mesmo diâmetro e curso dos pistões da YD1, mesma cilindrada, mas com potência elevada para 20 cv a 7500 rpm.

RD48 de 1961

Em 1957 no Japão iniciou-se o projeto para a criação de uma moto especificamente para competições: nasceu a RD48. Esta moto começou a competir no Mundial de Velocidade de 1961. Nessa época o R significava Racing e o D a cilindrada de 250cc, embora a RD48 tivesse 246 cc. Em 1962 nascia a RD56 com 249 cc e câmbio de 6 marchas. Estas motos competiam com as melhores do mundo.Entre 1962 e 1964 nas corridas categoria estreantes,  a Yamaha TD1 fazia sucesso (o T seria uma referência a famosa Tourist Trophy que ocorre desde 1907 na Ilha de Man na Grã-Bretanha). Com 246cc, cilindros de alumínio e potência máxima de 32 CV a 8500 rpm, a TD1 gerou uma linha de motos de passeio, a YDS2. Nessa época havia uma clara divisão entre 3 séries: linha YDS destinada ao uso passeio por ser mais comportada; a linha TD esportiva de série e; a linha RD utilizada exclusivamente em competições.

         
1963 É lançada a linha YF de 50cc e a linha YG de 80cc com diversos modelos de 2 tempos.
     
FT1 Mini Enduro de 1968

YDS3 de 1964

Em 1964 surgiu a YDS3, primeiro modelo da marca a possuir sistema automático de lubrificação "autolube" .

Y - A7 125cc de 1964

Um dos modelos de maior sucesso da Yamaha foi o Y-A7 de 125cc lançado em 1964 e que ficou em linha até 1973.

TD1 1968

Até 1968 a linha TD1 continuou sempre como 250cc com a TD1 B e a TD1 C.

                                     
           

R3 de 1969

Em 1969 surgiu a Yamaha TD2 – primeira motocicleta de série a vencer um GP, tornando-se campeã mundial de 250cc em 1971. Surgiu também a R3 de passeio de 350cc, mais pesada  e de curso mais longo que o modelo R5 lançado no  ano seguinte.

Fonte: motosantigas.com.br


         
     

 

   
 
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