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Yamaha no Mundo
A Yamaha Motor Corporation Ltd., que inicialmente fazia parte da Nippon Gakki Corporation, foi fundada por Genichi Kawakami em 1955.
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A primeira motocicleta da Yamaha
A YA-1 é equipada com motor 2 tempos e 125cc de cilindrada. YA-1 é fortemente inspirada pelo design de moto alemão de que é DKW RT125.
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Museu Yamaha
Acervo de motos históricas da marca na sede da empresa no Japão exibe parte dos 51 anos da trajetória e mostra como é feita a restauração dos modelos antigos.
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50 Anos de História
Celebrar o seu "cinquenta anos" é importante para a maioria das pessoas. É um aniversário, um marco na vida como o de 20 anos ou quarenta anos.
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História da fábrica da Yamaha
Em 1955 foi fundada a Yamaha Motor Co. Ltd. no Japão e entrava em produção a YA1 de 125 cc monocilíndrica de dois tempos, utilizando-se das máquinas na fabricação de peças de aviões.
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O Lançamento da Linha DT
No ano de 1967 a Yamaha começa uma pequena revolução: foi o primeiro fabricante japonês a acreditar no mercado para uma motocicleta mista "verde" que tanto andasse em trilhas como nas estradas;
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A linha Mini Enduro
Existem 3 modelos Yamaha que são chamados de Mini Enduro. A primeira a ser fabricada em 1971 foi a verdadeira mini enduro com motor de válvula rotativa e carburador embutido.
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A linha RD
Entre 1970 e 1973 foram fabricados no Japão dois modelos muito popular em todo o mundo: a DS7 e a R5, esta última muito conhecida no Brasil no inicio da década de 70.
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A fábrica no Brasil
Em 1975 é oficialmente inaugurada a fábrica da Yamaha do Brasil, na Rodovia Presidente Dutra em São Paulo, com o lançamento da RD50, a "cinquentinha", a primeira Yamaha feita no Brasil,...
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Itacuã Motos - Modelos Antigos
 
   
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O Lançamento da Linha DT

No ano de 1967 a Yamaha começa uma pequena revolução: foi o primeiro fabricante japonês a acreditar no mercado para uma motocicleta mista "verde" que tanto andasse em  trilhas como nas estradas; o conceito da motocicleta de trail, suportado pelo sucesso que os rallies no deserto faziam na década de 60. A foto abaixo leva a crer que essas motos foram destinadas ao mercado norte-americano onde a 250cc teve sucesso instantâneo com mais de 8000 exemplares vendidos em 2 meses após seu lançamento.

Foi lançado inicialmente o modelo DT1 de 250cc em 1967. Em 1969 saiu a versão de123cc com o nome de AT1, e poucos meses depois um modelo  E  (Electric) de partida elétrica que trocava o volante magnético de 6V pelo sistema Dynastart de 12V. A versão AT2 seguiu-se em 1971 com sistema de admissão "torque induction" e grafismo diferente.

O AT3 de 1972 mudava somente o grafismo do tanque. Em 1973 por motivos mercadológicos se mudou o nome da 125 de AT para DT e foi lançado o modelo DT360 com 30hp (dura de pedalar e com descompressor). Em 1975 saia o modelo mais possante DT400.  As versões DTMX mono-choque de 125cc saíram em 1977, com o quadro inspirado nos modelos de cross. Finalmente em 1982 foram lançadas as DT125LC refrigeradas a água que ficaram em linha até 1993. 

Foi esta linha que permitiu a Yamaha superar a Honda em vendas  na Europa no ano de 1979.

No Brasil os modelos Trail foram importados com muito sucesso a partir  de 1972.

DTE 125 de 1973

 

DT 125 de 1974

 

 

Nessa época o Edgar Soares representava a fábrica Yamaha com sua loja na rua Barão de Limeira em São Paulo. A primeira importadora independente dos modelos Yamaha foi a "Motorsport", situada na Lapa, Bairro Paulistano/SP, até 1970, quando a Yamaha Motor do Brasil começou suas atividades como importadora. Foram importadas pelas 2 empresas, independentemente, os seguintes modelos todos 2 tempos:  V50(E) 50cc cub monocilíndrica, F5 50cc street monocilíndrica, GI(F) 80cc street monocilíndrica, Y-L1(E) 100cc street bicilíndrica, Y-A7(E) 125cc street monocilíndrica, Y-AS1 125cc street bicilindrica, Y-CS2E 180cc street bicilindrica, Y-DS3(E) 250cc street bicilindrica, Y-R3 350cc street bicilindrica, R3 street bicilindrica.
As siglas utilizadas pela Yamaha significavam,  por exemplo a YDS3E:
Y = Yamaha
D = 250cc (cilindrada) (*)
S = Street (**)
3 = numero sequencial de upgrades do projeto (às vezes com
sub-divisões A,B,C,..., ficando: 3A,3B,3C,...)
E = partida elétrica (***)

(*) F = 50cc
G = 80cc
L = 100cc
A = 125cc
C = 175cc/180cc/200cc
D = 250cc
R = 350cc

(**) S = Street
T = Trail

( * * * ) E = Partida elétrica
F = Partida mecânica

 

TR2 de 1970

 

Foi em 1970 que apareceu a primeira Yamaha de série para competições com cilindrada de 350cc. Era a TR2 que não se chamou TR1 pois a Triumph inglesa já tinha um modelo com essa sigla. Com a cilindrada de 250cc foi lançada em 1971 a TD3 evolução da TD2.

TZ 350 de 1973

TZ 350 de 1973

 

Posteriormente as TD de 250 cc e as TR de 350cc foram unificadas com o nascimento das Yamaha TZ250 e TZ350  com refrigeração líquida, motos que foram várias vezes campeões mundiais entre 1973 e 1975.

LS3 de 1974

YB 50 de 1973

CS3 200 de 1971

RS 125z de 1974

 

 

A Yamaha se instala no Brasil como importadora em 1970 e começa a introduzir diversos novos modelos no Brasil incluindo a F5A de 50cc. Em 1971 começam a ser vendidos os modelo LS2, LT2 a a AG100 apelidada de "fazendeira", todas com 100cc, a AS3 de 125cc e a CS3 com 200cc. Lançada a posteriormente, os modelos YB50 e F5B de 50cc também foram muito vendidos. Em 1974 o LS2 foi substituído pela versão LS3 que junto com a 125cc RS125z tiveram bastante aceitação no Brasil.

TX 500 de 1974

 

Em 1973 chegam as primeiras motos de média cilindrada da famosa linha XS   posteriormente denominada TX  em 500cc, 650 e 750cc. Pouco a pouco a Yamaha ia desenvolvendo um projeto mais ambicioso, que previa a construção de uma fábrica localizada em Guarulhos, SP, nas margens da Rodovia Presidente Dutra que liga o Rio a São Paulo.

XT 500 de 1977

 

Em 1975 a Yamaha introduz o primeiro modelo monocilíndrico de grande cilindrada japonês para trail a XT500. Inicialmente destinado ao mercado dos EUA imediatamente ganha adeptos em todo mundo, principalmente após seus sucessos em rally nos desertos (Paris Dakar e outros). Este motor teve um modelo street lançado simultaneamente, o SR.

Fonte:motosantigas.com.br

 
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