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DESCRIÇÃO
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MOTOR

Equipado com injeção de combustível para desempenhos exigentes e binário mais forte nas gamas baixa a média, o novo e potente motor da WR250F baseado na YZ250F está preparado para tudo: desde terrenos rochosos a pistas florestais. Com o tipo de ignição e definições de EFI específicos das enduro, este avançado motor está pronto para marcar o ritmo.

CHASSIS

A estrutura bilateral usada na WR250 é praticamente a mesma que se encontra no modelo vencedor do campeonato 250F. O tanque de combustível fica próximo ao motor e do centro de massa da moto para conceder manobras extremamente leves e ágeis.

                                                                                                                                           

PRONTO PARA COMPETIÇÃO

Revolucionário motor invertido, com refrigeração líquida, DOHC, 4 tempos, 4 válvulas de titânio, com base na YZ250F ™, inclusão da sexta marcha, relação de transmissão, entre outras modificações, tornam-a perfeita para a competição de Enduro.

                                                     

INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL               

Com um corpo de aceleração de 44 milímetros, o sistema de injeção de combustível Keihin® está ajustado para utilização no Enduro, garantindo respostas suaves e fáceis de controlar. Além disso, o botão de partida elétrica reduz a fadiga do condutor.

                                                     
     
                                                     

SUSPENSÃO AVANÇADA               

A suspensão traseira e dianteira são de alta performance da fabricante KYB®, também possuem tratamento especial Kashima Coat™, são totalmente ajustáveis tanto na dianteira quanto na traseira e adequadas para o uso em Enduro. Na dianteira, o garfo é invertido, com tubos internos de 48mm e curso de 310mm, sistema de amortecimento a ar-óleo separado, que oferece um desempenho consistente ao longo de todo o dia. Na traseira, a suspensão Monocross permite um movimento da roda de 318mm.

                                                     
     

CARACTERÍSTICAS PARA ENDURO          

Com um tanque de combustível de 7,5L, Computador Multi-Funcional, roda traseira de 18 polegadas, corrente O-ring, Skid Plate e pneus com especificações para Enduro, a WR250F está pronto para obter as suas conquistas.

                                                     
     

CABEÇOTE INVERTIDO COM ADMISSÃO DIRETA               

O motor WR250F de nova geração apresenta as características de design mais avançadas do mundo enduro, incluindo um cilindro inclinado invertido e um escape reposicionado que centralizam a massa. Essa disposição permite utilizar um avançado cabeçote com a admissão direta virada para a frente, resultando em elevada capacidade de aceleração.

                                                     

COMPACTA E ÁGIL

Graças ao quadro em alumínio leve e ao subquadro curto, esta nova enduro compacta oferece excelentes características de manobrabilidade. O design especial de centralização da massa facilita as mudanças de direção. E, com o sistema de suspensão avançado e o banco plano e comprido, a WR250F está pronta para a competição, dando à classe de 4 tempos um novo nível de agilidade!

                                                     

CENTRALIZAÇÃO DA MASSA

O design de massa centralizada é um conceito no qual fomos pioneiros e é o que dá à WR250F vantagem sobre os adversários. Colocando os componentes volumosos, como o depósito de combustível, o cilindro e o sistema de escape, junto do centro do chassis, conseguimos criar uma nova moto enduro de condução ágil, que beneficia os pilotos da Yamaha.

                                                     

EMBREAGEM ENDURO

A transmissão da WR250F está equipada com um novo tipo de embreagem, especialmente desenvolvida para horas e horas de condução em ambientes agressivos. Para otimizar o desempenho do novo motor com injeção de combustível, foi especificamente criada uma transmissão de 6 velocidades.

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
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  MOTOR
Tipo4 tempos, DOHC, 4 válvulas, refrigeração líquida
Cilindrada real250 cc
Diâmetro x curso77,0 mm x 53,6 mm
Taxa de compressão13,5 : 1
Sistema de lubrificaçãoCárter úmido
AlimentaçãoInjeção eletrônica
EmbreagemMultidisco, úmida
Câmbio6 velocidades
Sistema de igniçãoCDI
Sistema de partidaElétrica e Pedal
Transmissão secundáriaCorrente
 
  CHASSI
Tipo do ChassiSemi-berço duplo
Suspensão dianteira / cursoGarfo telescópico invertido / 310 mm
Suspensão traseira / cursoTipo Monocross com link / 318 mm
Trail114 mm
Freio dianteiroDisco de 250 mm de diâmetro
Freio traseiroDisco de 245 mm de diâmetro
Pneu dianteiro90/90-21 54M
Pneu traseiro130/90-18 69M

  DIMENSÕES
Comprimento x Largura x Altura2.165 mm X 825 mm X 1.280 mm
Distância entre eixos1.446 mm
Altura do assento965 mm
Altura mínima do solo325 mm
Capacidade do óleo do motor1,1 Litros
Capacidade do tanque de combustível7,5 Litros
  GERAL
CoresAzul
      
 
 
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