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XT 1200Z SUPER TÉNÉRÉ  Motocicleta / Importadas / On/Off Road
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DESCRIÇÃO
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ABS COM CONTROLE LINEAR

Um sistema ABS linear (com capacidade de infinitos ajustes da pressão hidráulica) é adotado para dar suporte à frenagem, quando frenagens bruscas devem ser feitas ou ao encontrar mudanças repentinas na superfície das vias.

MOTOR

O sistema de lubrificação é do tipo cárter seco que possibilita a maior distância mínima do solo desejada para performance em estradas de terra. Motor Compacto para Viagens Intercontinentais. Design compacto inovador que se prova em estradas de terra e serras O sistema de lubrificação é do tipo cárter seco que possibilita a maior distância mínima do solo desejada para performance em estradas de terra.

A bomba d'água e balanceiro dianteiro compartilham o mesmo eixo e um desenho inovador é usado onde a bomba de óleo sai do eixo balanceiro dianteiro contribuindo para um propulsor compacto. O desenho do reservatório de óleo do carter seco torna possível a concepção de um chassis mais compacto e melhor centralização das massas, enquanto também oferece generosos 205 mm de vão livre do solo. É claro que a melhor centralização da massa da máquina significa condução mais leve e fáceis manobras em estradas sinuosas, aumentando o prazer na condução em uma variedade de diferentes ambientes.

O novo motor de virabrequim de 270 graus

O virabrequim de 270 graus não só fornece a forte tração inerente a esse formato, como também uma sensação suave que se aproxima daquela de um motor com virabrequim de 360 graus. A combinação das configurações YCC-T especiais e a otimização do sistema de transmissão com seu eixo cardan conferem uma personalidade totalmente nova ao desempenho desse motor com virabrequim de 270 graus. Essa nova personalidade é tipificada por “abundante tração” do tipo que permite que o condutor acelere com prazerosa potência em marcha alta sem reduzir ao conduzir em estradas secundárias.

COMPLETO PAINEL

Computador de bordo onde todas as informações necessárias estarão disponíveis à sua vista. O consumo médio e instantâneo de combustível, temperatura do líquido refrigerante, Temperatura de entrada de ar, Odômetro TCS D-Mode, trip1, trip2, F-Trip, Tomada de 12 Volts.

Computador de bordo onde todas as informações necessárias estarão disponíveis à sua vista. O consumo médio e instantâneo de combustível, temperatura do líquido refrigerante, Temperatura de entrada de ar, Odômetro TCS D-Mode, trip1, trip2, F-Trip, Tomada de 12 Volts.

Controle de tração YCC-T

(sistema de aceleração controlada eletronicamente) 3 níveis de ajustes que proporcionado ao condutor maior controle de tração de acordo com o uso e piso (terreno).

D-Mode

Possibilita mudanças da curva de potencias do motor em 2 mapas.
  • Modo Touring “T”
    Resposta suave e confortável para uma pilotagem relaxante
  • Modo Sport “S”
    Resposta de aceleração instantânea para uma pilotagem mais esportiva

FAROL

Potentes faróis H7 / 55W x 2 independentes com acionamento da luz baixo e alto por solenóides. (refletor se movem mecanicamente)

SUSPENSÃO TRASEIRA

Regulagem da pré-carga do suspensão traseira. Facilidade de ajuste sem ferramentas o que auxilia a preparação da moto para levar passageiros ou bagagens pesadas.

A suspensão traseira é mono-amortecida com link. É ajustável para pré-carga e força de amortecimento de ressaltos. Adicionalmente, para facilitar o ajuste da suspensão para acomodar diversas condições de condução, o mecanismo de ajuste inicial de carga foi projetado para que ajustes possam facilmente ser efetuados sem a necessidade de qualquer ferramenta.

AROS DE ALUMÍNIO

Aros em alumínio com estrutura em “T”, possibilitando o uso de pneus sem câmara, facilitando a manutenção e durabilidade dos raios.

PROTETOR DE MANOPLA

Proporcionando maior conforto e segurança para o condutor contra pedra, vento e água.

BAGAGEIRO TRIPLO

Ajuste modular de 3 posições do bagageiro.Maior versatilidade para diferentes propostas de uso (capacidade variada de carga).

O “bagageiro triplo (multifuncional)” em resina plástica que vem de fábrica foi projetado para acomodar uma grande variedade de utilizações. O usuário pode escolher de três tipos de utilizações: 1) Forma padrão, 2) com um baú traseiro (opção) que pode ser montado sem qualquer dispositivo adicional de acoplamento e 3) como uma superfície de bagageiro plana removendo a garupa.

SUSTENSÃO DIANTEIRA

Novos garfos dianteiros invertidos com regulagem de pré-carga. Tubo inferior com diametro de 43mm e curso de 190mm.

Para fornecer dirigibilidade natural em tudo, de viagens de longas distâncias à condução em estradas de terra e serras, a suspensão dianteira tipo telescópica invertida com tubos internos de 43 mm de diâmetro é adotada. Essa suspensão é totalmente ajustável para pré-carga e amortecimento de forças de compressão e ressaltos.

FOTOS
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XT 1200Z Super Ténéré Itacua Motos
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ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
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Catálogo de peças Saiba +
Comprimento total 2,255 mm
Largura total 980 mm
Altura total 1.410 mm
Altura do assento Ajustável 845-870 mm
Distância entre eixos 1.540 mm
Altura mínima do solo 205 mm
Peso total (ordem de marcha) 261 kg
Motor Tipo refrigeração líquida, 4 tempos, DOHC, 4 válvulas, injeção de combustível, dupla ignição
Quantidade de cilindros 2 cilindros em linha
Cilindrada real 1199cc
Diâmetro x curso 98 x 79.5 mm
Taxa de compressão 11.0:1
Potência máxima 110 cv a 7.250 rpm
Torque máximo 11.6 kgf.m a 6.000 rpm
Sistema de partida Elétrica
Sistema de lubrificação Cárter seco
Capacidade do óleo do motor 4,2 litros
Capacidade do tanque de combustível 23 litros
Câmbio Permanentemente engrenada, 6 velocidades
Alimentação Injeção de eletrônica
Sistema de transmissão Permanentemente engrenada, 6 velocidades
Transmissão final Cardan
Quadro Backbone em aço
Pneu dianteiro 110/80R19M/C 59V
Pneu traseiro 150/70R17M/C 69V
Freio dianteiro discos duplos, hidráulicos tipo “wave” de 310 mm ABS/ Sistema de Frenagem Unificado
Freio traseiro Disco hidráulico tipo “wave” de 282 mm
Suspensão dianteira Garfo telescópico, tubo de 43 mm, pré-carga ajustável, amortecimento de compressão e retorno
Suspensão traseira Mono-amortecedor, ajustável para pré-carga e retorno
Curso da roda dianteira 190 mm
Curso da roda traseira 190 mm
Painel de Instrumentos Computador de bordo onde todas as informações necessárias estarão disponíveis à sua vista. O consumo médio e instantâneo de combustível, temperatura do líquido refrigerante, Temperatura de entrada de ar, Odômetro TCS D-Mode, trip1, trip2, F-Trip, Tomada de 12 Volts. Controle de tração YCC-T, D-Mode (moto touring e modo sporting)
Cores Azul e branco
Dispositivo para Transporte de Carga Modelo especificado para transporte de carga
[+] Saiba mais
Nível de Emissões de Ruido Versões 2012 e 2013: 88,7 dB(A) / 3625 rpm
 
 
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